吳小函
 

　　安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；
 

　　摘要：介紹滬昆高鐵長沙至昆明段曲靖北站、富源站和嵩明站智能照明控制系統，系統采用KNX標準總線，通過安科瑞智能照明控制系統后臺主機實現對站臺、候車廳、售票廳、進出站通道以及靜態標識的控制。
 

　　關鍵詞：智能照明控制系統 KNX總線
 

　　0 概述
 

　　  滬昆高鐵長沙至昆明鐵路客運專線云南段于2016年12月底順利通車，包括富源、曲靖北、嵩明、昆明四個站，其中富源、曲靖北、嵩明三個站采用安科瑞電氣股份有限公司智能照明控制系統，用于控制全站的照明和靜態標識，并實現和消防系統的聯動控制。
 

　　  三個站站內照明控制包括候車廳、售票廳、站臺、進出站通道、靜態標識、廣告燈箱等區域的照明控制，現場均不設置控制面板，全部通過中控室的主機進行集中控制，達到提高控制效率、節能的目的。
 

　　1 系統結構描述
 

　　  本監控系統主要實現曲靖北站、富源站和嵩明站三個站照明回路的遠程控制。三個站每個站配置一套安科瑞智能照明控制軟件，系統部署在站中控室，現場所有智能照明控制模塊安裝在照明控制箱，采用KNX總線接入智能照明網關，從而完成站的智能照明控制系統。
 

　　  KNX總線是歐洲標準的智能照明控制總線，采用EIB-BUS 2*2*0.8線纜(兩芯備用)。兩芯通訊線纜同時傳輸通訊信號和提供模塊DC30V電源，傳輸距離超過1000米，拓撲結構靈活，非常適用于現場布線和實時控制。
 

　　  本監控系統采用分層分布式結構，即站控層，通訊層與間隔層；
 

　　  如圖(1)所示：

圖(1)網絡拓撲圖
 

　　  間隔設備層主要為：智能照明控制模塊和開關量采集模塊。智能照明控制模塊和開關量模塊安裝于照明電氣柜內，控制器模塊用于控制回路通斷，開關量模塊用于接入消防強啟信號，控制應急照明(曲靖北站設置了專門的應急照明和疏散指示系統，富源和嵩明兩站通過智能照明控制器控制應急照明)。這些裝置均通過現場KNX總線組網通訊。
 

　　  網絡通訊層主要為：智能照明網關，通過KNX總線采集現場控制器和開關量模塊數據，轉換成以太網上傳至站控層，完成現場層和站控層之間的數據交互。
 

　　  站控管理層：設有高性能工業計算機、顯示器、UPS電源、打印機等設備。照明控制軟件安裝在計算機上，通過軟件界面監視照明回路工作情況，并遠程控制照明回路的通斷。
 

　　  軟件可以實現單控和群控功能：單獨控制某一個照明回路或者控制某一個區域的照明，這些功能都可以通過后臺軟件設置，便于靈活控制。
 

　　2 智能照明監控系統主要功能
 

　　2.1 定時控制
 

　　  通過時鐘管理器，實現整個系統的有關區域照明的定時和自動管理功能，實現公共通道、景觀照明、泛光照明、車庫照明定時控制。節假日或非工作日時段照明定時關閉、定時通知等，一般用于公司、路燈、景觀照明等，本項目是站，人流比較密集，不適合定時控制模式。
 

　　2.2場景控制
 

　　  智能照明控制系統根據各個區域的需求，設定不同種類的場景模式，可以編程設定預設的照明方案，一鍵控制，也可以按照區域實現單控、群控方案。
 

　　2.3人體感應控制
 

　　  在辦公走道和樓梯內，布置人體感應傳感器。在有人員進入區域時，自動開打開照明。當人員離開后，延遲一段時間再關閉。若延遲時間內有人進入，則重新進入打開模式，以達到節能目的。并且可以設置白天有效，晚上無效，根據需求設定。
 

　　2.4實時監控
 

　　  控制室，配置中控主機，所有照明控制設備，通過KNX網關，接入監控系統，操作管理人員，可以通過中控電腦，實時監視總線、區域、樓層、樓棟等照明狀態，并可根據需求進行控制調整。系統繪圖工具支持向量圖和多層頁面，圖形頁面縮放方便，切換簡單，支持DXF、WMF、BMP、JPG、ICON等圖形對象的嵌入、支持二維、三維圖元的繪制，增加可視化的空間效果。
 

　　2.5報警處理
 

　　  系統提供了警報處理能力，用戶可采用編程來完成不同的任務，當某種警報條件出現時應做什么，可由用戶自行確定。
 

　　2.6系統聯動
 

　　  系統可以輸入模塊，接受其他系統或工作人員的強切信號；實現安防系統、廣播系統、會議系統，甚至消防系統的聯動控制，控制相應燈具點亮和設備啟停。本項目三個站都實現了和消防信號的聯動控制。
 

　　3 案例分析
 

　　  站內照明控制包括候車廳、售票廳、站臺、進出站通道、靜態標識、廣告燈箱等區域的照明控制，現場均不設置控制面板，全部通過中控室的主機進行集中控制。
 

　　  智能照明首頁界面見圖(2)，主要是系統功能介紹和項目簡介。

圖(2)首頁
 

　　  一樓單回路控制見圖(3)，主要實現一樓候車廳、售票廳、1~3#站臺的單點控制，可以控制任意一個照明回路的通斷。

圖(3)一樓照明單控示意圖
 

　　  二樓單控界面見圖(4)，主要是控制二樓候車大廳和廣廳的單回路控制。

圖(4)二樓候車大廳單回路控制示意圖
 

　　  出站通道照明控制見圖(5)，用于對出站通道的照明、廣告燈箱、應急照明進行控制，應急指示燈根據消防強切信號來控制該部分的照明通斷，也可手動來控制應急指示燈。

圖(5)出站通道控制界面示意圖
 

　　  區域群體控制或場景控制界面見圖(6)，用于對整個站內照明進行群體控制和預設的場景控制。可以根據需求預設多種控制場景，可以單次點擊控制一整個區域或者整個站臺的照明。

圖(6)區域或場景控制界面示意圖
 

　　4 結束語
 

　　  智能照明監控系統已成為全國各地重點工程項目、標志性建筑/大型公共設施等大面積多用戶的標準配置，包含軌道交通、商業廣場、市政建筑等等。本文介紹的智能照明監控系統在曲靖北站、富源站和嵩明站的應用，實現單點控制、區域控制、場景控制等多種控制方式，使照明系統按照預先設定的各種模式工作，節能減耗、提高工作效率、提高管理水平。[2]
 

　　參考標準：
 

　　ISO/IEC11801《綜合布線標準》
 

　　GB/50198《監控系統工程技術規范》
 

　　GB/T 20965-2013《控制網絡HBES技術規范――住宅和樓宇控制系統》
 

　　GB 50034-2013《建筑照明設計標準》
 

　　JGJ 16-2008《民用建筑電氣設計規范》
 

　　GB 50057-2010《建筑物防雷設計規范》